Hyundai i20 N tanıtıldı: Sportif tasarım, 204 beygir güç

Türkiye i20'nin performans lansmanından kısa bir süre önce i20'nin yeni versiyonu N imajı olarak tanıtıldı. Markanın WRC ralli aracından ilham alan Hyundai i20 N, 1.6 litrelik motoruyla 204 beygir güç üreterek segmentine heyecan getirmeye hazırlanıyor.

Gücünü yansıtan agresif unsurları Hyundai'nin Sensuous Sportiness tasarım dili ile bir araya getiren Hyundai i20 N, standart modelden 10 mm daha düşük. Önde turbo motor için daha geniş bir hava girişine sahip olan modelde, N logolu geniş radyatör ızgarası, yarış pistlerini simgeleyen damalı bayrak silueti ile hazırlanmış. Eşik ve arka difüzörde kırmızı şeritlerle otomobilin performans odaklı tasarımına vurgu yapılmıştır. İ20 N'nin arkasında WRC'den esinlenen bir tavan spoyleri, üçgen arka sis lambası ve tek egzoz çıkışı göze çarpıyor.

LED farlar, karartılmış arka lambalar, gri mat özel tasarım 18 inç alaşım jantlar, 215/40 R18 HN-Pirelli P Zero Hyundai N lastikler ve N markalı fren kaliperleri ile donatılmış Hyundai i20 N'nin iç kısmında Nubuck N logolu koltuklar bulunuyor , üç kollu N direksiyon simidi, N vites kolu, N pedal seti ve mavi ortam aydınlatması.

Gösterge ve AVN dokunmatik ekran özelliğine sahip olan Digital Hyundai i20 N'de ayrıca üçlü LED anlık takip sistemi de bulunuyor. Yağ ve motor sıcaklığının yanı sıra bu ekranda vites değiştirme zamanını gösteren uyarı ışığı da bulunmaktadır. İ20 WRC Coupe ile tam olarak 1190 kg ağırlığında olan Hyundai i20 N, Hyundai Motorsport imzalı 1.6 litrelik turbo motor kullanıyor. 204 beygir güç ve 275 Nm tork üreten motor, sadece 6 ileri manuel şanzıman ile tercih edilebiliyor. Firma açıklamasına göre 0-100 km / s hızlanmayı 6,7 saniyede tamamlayan model, maksimum 230 km / s hıza ulaşabiliyor.

Başlatma Kontrolü, mekanik sınırlı kaymalı diferansiyel ve N Grin kontrol sistemi ile donatılmış Hyundai i20 N, beş farklı sürüş modu sunar:Normal, Eco, Sport, N ve N Custom. Bu sürüş modlarına göre Elektronik Stabilite Kontrolü, egzoz sesi, motor ve direksiyon tepkileri farklılık gösterir. N Özel modunda, sürücü bu ayarları istediği gibi özelleştirebilir. Standart i20'ye göre daha güçlü şasi, süspansiyon, fren ve direksiyon sistemine sahip olan Hyundai i20 N, önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde İzmit'teki üretim hattına girecek ve sonrasında satışa sunulacak.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir